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铸铁企业做强途径的思考

发布时间:2011-12-08 10:54:32 浏览次数:0来源:
铸铁企业做强途径的思考
中国农业机械化科学研究院?张伯明

铸铁是首先被工业大批量使用的金属材料。尽管它在很多领域被后发现的材料,例如钢、非铁铸造合金、复合材料、塑料等所替换,但由于它本身的特点(铸造性能好、节能、易回用等)以及铸铁材料自身技术的发展(高强度灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、等温淬火球墨铸铁等),至今它仍然是产量最大的铸造合金。表1列出了世界铸件产量前十个国家2009年的情况。在7,041万t的总产量中,铸铁占到了5,143万t,占73.0%。铸铁在铸造合金中占绝对比重的局面将会维持很长的时间。

铸件类别

?
1?? 2009年世界前十大铸件生产国家铸件产量(万t)

?

国家

?

?

灰铸铁件
球墨铸铁件
铸钢件
有色合金铸件
总产量
铸铁件的比例%
中国
1700
870
480
420
3530
72.8
印度
505
80
90
65
740
79.0
美国
240
260
69
170
740
67.7
日本
170
140
20
110
440
70.5
俄罗斯
170
120
70
110
420
69.0
德国
180
120
18
69
390
76.9
巴西
190
17
21
230
82.6
韩国
100
61
15
31
210
76.7
法国
56
87
6
25
174
82.8
意大利
57
37
6.55
66.5
167
56.3

铸铁是一种基础大批量生产的材料,在一些特殊领域、在有特殊要求的行业中不会提到铸铁行业,所以它的发展和重要性经常被人遗忘。在很多场合,对铸铁可能只会提到核材料罐、风电设备等铸件。而航天、航空、大型火力、水力、核电机组、航空发动机燃气轮机的叶片等不会提到铸铁是关键材料。这些行业对国家发展、对铸造业高档尖端产品开发很重要,但它们说单件、小批量的产品,其重量在全部产量中只占很少的比例。因此在关心这些高端产品研究开发的同
时,必须注意铸铁材料的生产,它是我国铸造业做强的基础。
??? 我国是个发展中的国家。在由农业国向工业化国家过渡时,工业品产量曾经是非常重要的标志,它代表了一个国家的实力。在2000年当我国铸件产量首次超过美国时,大家都为之兴奋。十一年过去了,我们一直保持着首位的位置,而且此位置仍将保持下去。但随着兴奋的过去,大家都已清楚地认识到,绝对产量不是强国的唯一标志,因为我们是一个人口大国:人口数量,人吃的、穿的总量都是第一,所以产量的比较应是比较人均占有量。按照2009年的产量与人口,中国的年人均铸件量为26.2kg,排第7位,是第一位德国的55%,第3位日本的75%(见表2)。从表上看,2009年人均占有量中国超过了美国,这决不意味着我们强于美国,而是美国大量进口低值铸件及经济衰退造成的。1998年美国的人均占有量为48.6kg.德、日的情况也是如此。这样,我国人均铸件的占有量仅是发达国家的50%左右,要再考虑他们已多年如此高量地生产,其国力显然在我们之上。这数据也表明,我们是铸件生产大国,但更要求我们认识自己也是最大的铸件消费国。在世界上我国的许多方面,从绝对数量上我们是“富国”,但均分到每个人头上,我们的地道的穷国。

2??? 2009年世界十国人均铸件占有量
国家
中国
印度
美国
日本
俄罗斯
德国
巴西
韩国
法国
意大利
人均量kg/
26.2
6.2
23.4
35.4
29.5
47.4
12.3
43.5
28.9
28.8
排名
7
10
8
3
4
1
9
2
5
6

现代化是一个国家强盛的标志,也必然是铸造业强盛的标志。铸件生产的现代化替现在使用现代化的设备、创造现代化的劳动条件,采用现代化的管理、生产出现代化装备所需的优质铸件等各个方面。
从1980年改革开放以来,我国铸造业的装备水平得到了极大的提高,而且这种势头有增无减。国外铸造设备制造厂把主要目标锁定在中国,不少公司都把部分生产点建在中国,以便降低售价。国内铸造设备企业基本上是满负荷运行,个别公司的交货期已推到2012年底。这表明装备现代化对提高效率、减少劳力、保证均一优良品质的特点得到了充分的认识。以铸铁的造型为例,截止
2011年1月底进口自动造型线已超过616条,其中有砂箱自动造型线为154条(见表3),相配套的制芯中心已超过55套(主要从西班牙Loramendi公司引进)。全由国内自己制造的高紧实度自动线也已超过570条,其中垂直无箱造型线近500条。一般的微振压实造型线的数量就更多了。在多品种小批量生产方面,我国已引进国外的自硬砂线有100套左右(IMF50套),国内开发的已超过2,500套(主要是太阳铸机、锡南铸机、维尔、济南二机床)。近年来,尽管对消失模的应用有不同看法,但在铸铁件生产中应用的消失模线已超过200套。

3?? 提供高紧实度潮模砂造型线的统计
公司名
DISA
GF
BMD
HWS
KW
Savelli
Hunter
垂直分型
140
-
-
-
-
-
-
水平分型
6
13
13
整线25条,进口主机国内配套37
整线50
4
56
公司名
Loramendi
光洋
东久
浪速
ABM
FA
-
垂直分型
14-
30
-
-
-
-
-
水平分型
4
60
130
26
8
4
-

能否达产是另一个值得探讨的问题,但这三种工艺装备的现有生产能力,按极保守的估计算,已超过3,000t,也即停掉全部手工造型工艺,也可以完成2009年近2,600t的铸铁件生产。这说明铸铁的造型装备的质量和数量已可进入强国的行列。
??? 铸铁的熔炼我国多用冲天炉。至今国内使用的不太完整的热风冲天炉还很不够,近年来出于环保的原因,许多企业改用中频感应电炉熔炼。其产品在内燃机、汽车、铸管生产的企业中得到广泛应用的应达公司,其销售纪录说明了这种趋势。国内电炉的生产也是如此,苏州振吴电炉厂2002年至今销售了1,135套电源,炉体接近2,300个,吨位在510t。按其市场占有率推算近十年我国中频感应电炉安装有3,000套左右。尽管有了快速的增长,我国在铸铁熔炼设备上,尤其是水冷外热风长炉龄冲天炉和双联的使用方面仍有较大的差距,需要我们做更多的工作。
??? 使用设备的现代化其好处就是极大地提高了效率、提高了劳动生产率。我国2009年的平均水平是17.6t/人·年,比之十年前翻了一番。统计了2007164个铸铁厂砂型铸造厂的情况,最低的仅7.12t/人·年,最高的138.8t/人·年,平均是43.3t/人·年。可喜的是有一些企业达到了世界水平。例如2010年,一拖铸造公司为60t/人·年,而自动线部分的生产率达到了80t/人·年,无锡柴油机铸造厂生产率80t/人·年,潍坊柴油机厂的老车间为70t/人·年,新工厂达到了122 t/人·年。仅做底盘件的东风二铸为46 t/人·年,江苏吉鑫做风能铸件达到了134.6 t/人·年。这和世界先进水平6080t/人·年,汽车铸件100120t/人·年不相上下。??
在积极响应低碳经济,让铸造工业成为环境和人类生存友好工业的同时,汽车、内燃机、农机、工程机械、机车等行业的铸件使用者对铸件提出了越来越高的要求。尤其是净形化、轻量化需求,使铸件要求有高的尺寸精确度,也即越来越少的加工余量:从20世纪60年代时期的58mm,减少到现今的23mm。轻量化就是要减轻铸件重量,最直接而又简单的方法是使用高1级到几级的材质强度,减少壁厚。近半个世纪来,内燃机灰铸铁缸体缸盖的材质普遍提高l2个等级,从HT200到现在普遍的HT250、以及HT300,壁厚从过去的68mm减少到现在的35mm。甚至使用强度至450MPa的蠕墨铸铁来替代普通的灰铸铁来做气缸体和气缸盖。机床铸件也变为薄壁(相对于过去的厚壁)框架形结构,以保证刚度的同时减轻重量。每种铸件的服役条件不同,工况对它的要求就不同。现代模拟技术、虚拟制造技术的发展可以对铸件提出十分具体而又严格的要求。因此,除了一般要求铸件无缺陷、表面光洁、尺寸精确外,更要求按铸件本体上的性能作为验收依据。要想做强的企业必须按此思路进行各项技术工作。由于铸铁的性能不权取决于铸铁的化学成份、孕育方法,也更大程度上取决于冷却速度,所以铸件结构不同、壁厚不同,即使要求同样的力学性能也必须要使用不同的化学成分。一个铸造厂往往有几百种、上千种铸件产品,从而要求人员对产品进行分类,做大量的技术工作。
德国某专业铸造厂,既给大众、宝马、欧宝等汽车厂提供缸体铸件,也给芬特等拖拉机厂提供箱体铸件,铸件多达5,000种,每年提供100件以上的铸件有2,100多种。该厂有3条自动生产线,每天生产的品种都在变,而且因坭芯等配套供应的问题,一种产品只能连续做4小时。该厂为此基本上做到了每种零件都有自己的技术条件与检查方法。表4是该厂给炉前及浇注工人下的技术条件。由于原材料的变动,或为降低成本使用其他材料时,铸件成分也必然会有变动,表5是该厂生产一种气缸体时成分变化的历史记录,十种变化历时6年,每种变化都必须在档案上有工程师的签字。

表4?德国某专业铸造厂对某系铸件的化学成分控制技术规定(w(p)%≤0.08%,w(s))≤0.14%
名称
浇注温度
/
化学成分(质量百分数,%)
孕育剂
试棒直径mm
备注
C
Si
Mn
Cr
Cu
种类
加入量(%)
大众缸体049
40kg
1430
1400
?3.5
3.55
1.7
1.8
?0.6
0.7
?0.15
0.20
?0.2
0.25
ZL80
0.2
20
CE3.8~4.0
大众缸体
052
42kg
1410
1380
3.5
3.55
1.8
1.9
?? 0.6
0.7
0.15
0.20
?0.20
0.25
ZL80
7.4kg
/
20
CE3.8~4.0
大众缸体
068
46kg
1430
1400
?3.5
3.55
1.7
1.8
?0.6
0.7
0.3
0.35
?0.4
0.5
Groph
idox
0.3
20
Sb0.04
Ti0.034.0
CE3.853.98
GE气缸套243kg
1400
1370
?3.45
3.50
1.6
1.7
0.7
0.2
0.5
ZL80
0.2
40
-
刹车鼓
4877
1420
1380
?3.3
3.35
2.2
0.5
-
0.3
ZL80
0.4
20
-
刹车鼓
251
1440
1400
3.5
3.55
2.0
0.6
-
0.2
ZL80
0.4
20
-
变速箱
F88
1420
1390
?3.45
3.55
1.8
1.9
0.6
-
-
ZL80
0.3
20
CE3.8~4.0
壳体120
1390
1360
?3.4
3.5
1.9
2.0
0.6
-
-
ZL80
0.2
30
-
变速箱83
1440
1400
?3.4
3.5
2.4
0.5
-
0.3
ZL80
0.1
20
S0.11
气缸体6871
1420
1400
?3.55
3.60
?1.7
1.8
?0.75
0.80
0.35
0.40
0.4
0.5
ZL80
0.2
30
P<0.08
S0.125
Opel飞轮
8kg
1410
1360
?3.3
3.35
1.7
0.6
-
-
ZL80
0.2
30
CE3.9~4.0
HT250
Opel传动箱
8.4kg
1430
1400
3.5
3.6
2.2
2.3
0.5
0.6
0.3
-
ZL80
0.25
20
HT250
Opel刹车盘
6kg
1420
1380
?3.4
3.45
2.0
0.6
-
-
FeSi75
0.2
20
Mo0.2
CE3.9~4.0
Opel飞轮盘
11.7kg
1410
1360
?3.4
3.5
1.7
0.6
-
-
ZL80
0.3
20
CE3.05~3.95
?
5 某专业铸造厂生产缸体时的档案资料
变动
次数
化学成分(质量分数,%)
孕育剂
C
Si
Mn
P
S
Cr
Cu
种类
加入
量(%)
1
3.35~3.4
1.65~1.7
0.7
-
<0.1
0.15
0.3
ZL80
0.3
2
3.35~3.4
1.65~1.7
0.7
-
<0.1
0.15
0.2
ZL80
0.3
3
3.4~3.45
1.65~1.7
0.7
-
<0.1
0.15
0.2
75 SiFe
0.3
4
3.4~3.45
1.65~1.7
0.7
<0.2
<0.1
0.15
0.2
75 SiFe
0.3
5
3.4~3.5
1.6~1.7
0.7
<0.2
0.08~0.1
0.15
0.2
ZL80
0.425
6
3.4~3.5
1.6~1.7
0.7~0.8
<0.2
0.08~0.1
0.15
0.2
ZL80
0.6
7
3.5~3.55
1.7~1.8
0.7~0.75
<0.08
<0.14
0.15~0.20
0.20~0.25
ZL80
0.2
8
3.5~3.55
1.7~1.8
0.7~0.75
<0.08
<0.14
0.15~0.20
0.20~0.25
ZL80
0.2
9
3.5~3.55
1.7~1.8
0.6~0.7
<0.08
<0.14
0.15~0.20
0.20~0.25
ZL80
0.2
10
3.5~3.55
1.7~1.8
0.6~0.7
<0.08
<0.14
0.15~0.20
0.20~0.25
ZL80
0.25

对于常年生产、品种不多的主机铸造厂就可采取另一种处理方式。德国某拖拉机(包括自用内燃机)厂,有160种要求σb
220Mpa的铸件,该厂根据零件的结构与壁厚把160种件分为4组,每组有自己的技术要求(见表6)。

6?某拖拉机铸造厂的成分要求
分类
化学成分(平均值)(质量分数%)
备注
C
Si
Mn
P
Cu
CE
A
3.5
2.25
≥0.65
<0.10
-
4.27
用质量分数为0.3%的InocuIin孕育;各级CE波动范围为±0.03%。气缸体的CE为4.12%~4.16%。
B
≤3.5
1.82.0
≥0.65
<0.10
-
4.19
C
3.423.48
1.82.0
≥0.65
<0.10
0.3
4.14
D
3.403.45
1.85
≥0.65
<0.10
0.3
4.09

表4~表6的数据清楚表明,每个铸铁件按本体性能它需要有一个最佳的化学成分;为使材质均匀、始终保持一致,每个铸件的最佳成分范围非常窄。John Deere的碳当量CE波动范围仅允许±0.03%,气缸体
的CE绝对误差仅0.04%。
铸件品种多,要求性能又不一样,这在铸铁熔炼上增加了难度。国外的解决途境是选择熔炼温度能达到1500℃以上的熔炼设备与工艺,同时按大部分铸件要求确定一个基础化学成分(称之为“基铁”)来熔化。表4所列专业铸铁厂的基铁成分是:w(C)=3.4%,?w(Si)=1.6%,w(Mn)=O.6%,w(S)=0.14%。而表6所列拖拉机厂的基铁化学成分是w(C)=3.50%,w(Si)=1.8%,w(CE) = 4.12%,w(P)=0.10%,w(S)=0.10%~0.12%。基铁出来后,按铸件的要求采用炉前添加干净冲压废料、生铁、铜屑或废铜、铬铁、钼铁合金等材料进行处理。
这种为每一铸件设计成分的做法,国外在40年前就已开始,国内则在近几年才广泛开始做这种技术工作。中原缸套厂已按不同产品制订了每种缸套的化学成分,但许多企业还未意识到这项技术工作的重要性,甚至不少技术负责人还在怀疑这样做的必要性。日本有位朋友,曾32次到中国参加中国铸造界的活动并参观工厂,他的结论是许多企业“采用了最精锐的铸造设备”,“但是高等级铸件不是仅靠设备就能够生产的,还需要相关技术”,在生产优质铸件方面“很多企业还没有进入现代化”。
?1986年原机械工业部就提出了“以加强工艺管理、严格工艺纪律为突破口,提高工艺水平,深入推行全面质量管理,打一场提高产品质量的硬仗”的口号,在十几年的实施中取得了明显的效果。对于工艺工作来说,管理、纪律、水平是“三位一体”的概念,互相促进不可分割。前面已提到,我们铸造已具有那么多的先进工艺装各,尤其是对于具有这些先进装备的3,0004,000个铸铁厂,工艺装备水平上去了,但为什么我们的生产还不能算强、除了上面已经提到的缺少必要的基础技术工作外,就是我们的管理落后,日本朋友就一针见备地指出铸造企业“如何强化管理是重中之重”,认为日本在中国的独资企业“在此处正发挥着重要的作用”。
管理落后表现在很多方面:
(1)铸件废品率高。我国铸造厂的废品率,近年来已下降很多,从过去的10%以上,下降到现在的5%-8%之间。而国外内燃机铸件铸造厂的废品率都在1%~3%之问,再考虑在铸件质量评判要求比人家低的情况,就知道我们的差距有多大。废品率高可能有技术问题,但铸造技术发展至今,分工合作如此明确,我们的企业已经有几十年的运行经验,所以主要原因还在于管理。
(2)工艺规程形同虚设。很多铸造厂已经通过IS09001认证,但在现场看不到操作步骤与规程。具体操作者在上岗前没有进行严格的培训,在工作中缺少检查而可以随意操作,和严格工艺纪律相差甚远。以确保铸件材质的铁液成分控制为例,表7是德国某拖拉机铸造厂在1小时08分时间内,对15t/h冲天炉加料的纪录,9批料的总误差量比工艺规定的仅差0.24%。在第7、8批料偏少时第9批立即跟进补上。严格的加料加之稳定的炉况必然能得到成分波动很小的铁液。它在16小时内经48次直读光谱仪的检测,其结果如下:

?
?
?
?
7?冲天炉自动加料的精确程度(单位:kg)

规定重量

?
炉料品种

?

1
2
3
4
5
6
7
8
每批总重

批次

?

?

705
445
150
150
25
80
190
67
1812
1
690
442
184
148
29
78
196
66
1833
2
700
480
130
160
22
80
185
66
1823
3
750
408
140
170
23
80
193
67
1831
4
676
500
144
134
24
79
181
66
1804
5
696
440
176
142
24
79
189
68
1814
6
702
416
178
24
24
80
191
70
1805
7
724
422
100
154
23
78
181
64
1746
8
696
446
150
150
21
77
181
67
1788
9
698
490
144
186
21
78
201
76
1892
应加入量
6345
4005
1350
1350
225
720
1710
603
16308
实际计入量
6332
4044
1346
1388
271
709
1707
610
16347
误差,%
0.2
0.97
0.29
2.8
6.2
1.5
0.17
1.1
0.24

w(C)max=3.51%,w(C)min=3.46%,?? △w(C)max=0.05%:w(Si)max=1.91%,w(Si)min=1.74%;
也即在双联前冲天炉就达到了
△w(CE)max=±0.03%的工艺要求。?
表8是国内5台熔炼炉的铁液成分波动情况。可见工艺纪律不严带来的后果。也许有人要说我们现在使用双联,可以在双联炉内得到合适的成分。表9则是双联出铁时的成分波动情况。

8?国内5个熔炼设备成分波动
加料方式
人工枰料
自动加料
厂号
1
2
3
4
5
铁液种类
HT200
QT500-7
HT250
HT250
HT250
元素
C
Si
C
Si
C
Si
C
Si
CE
平均值,%
-
-
-
-
3.387
1.46
3.19
1.79
-
最大值,%
4.34
2.32
-
3.48
3.50
1.58
3.50
2.99
4.25
最小值,%
3.54
1.32
-
3.17
3.07
1.17
2.88
0.60
3.60
最大差值,%
0.8
1.0
-
0.36
0.47
0.41
0.62
2.39
0.64
备注
冲天炉,三天
12次测验
冲天炉1天
2次测验
电炉,18小时
49次测验
10t冲天炉,一个月内化验280次
4天48次
热分析测定
9?双联出铁时的成分被动?
厂号
A
B
C
D
?
牌号
HT300
HT250
HT250
HT250
HT250
?
双联型式
电一电
电—电
冲—电
冲—电
?
元素
C
Si
C
Si
C
Si
C
Si
C
Si
CE
平均值,%
3.15
1.93
3.18
2.05
-
-
3.17
1.55
?
?
?
最大值,%
3.31
2.14
3.29
2.28
3.33
2.18
3.24
1.83
3.35
1.75
3.91
最小值,%
3.01
1.82
3.05
1.87
3.23
1.17
2.93
1.27
3.26
1.59
3.82
最大差值,%
0.3
0.32
0.24
0.41
0.10
0.47
0.49
0.56
0.09
0.16
0.09
备 注
二班工作制,一个月的测定
18小时,49次的测定值
二班制,一个月的测定值
二班制,4天所测定值

从表可以看出,双联后的成分波动范围确实有所缩小,但仅有一个单位达到国际水平w(cE)±0.05%的要求。这说明,只要重视就有可能达到。尤其是作为管理者若思想上就认为没必要这么严时,那就不会对操作者执行工艺提出严格的要求。另外要说明,国外采用双联时决不会对初次熔化降低要求,在冲天炉运行十分稳定时,毕竟在一定条件下还可用它直接进行浇注,而达到减少工序、节能的目的。
(3)企业内部管理不协调、体制不顺。还以铁液成分波动来说明。在加料正确时,铁液的成分也会因原材料成分的波动而波动,尤其在外购生铁、废铁件、废钢的成分控制不住时更是如此。其实国外的技术和管理是统一的。上述提到的年产5万t铸件的某专业铸造厂,其熔化、造型(包括砂处理)、制芯、清理四大车间都仅设一名工程师,再配4~5名工长。工程师就要对车间的产量、质量、成本与安全全面负责。在外购原材料时,由他按质量与价格,电话联系确定供货商,同一种材料都有2~3个供货商按所定份额提供合格的材料。选2~3个厂的原因是能确保材料供应的同时又能进行压价以达到降低
成本的目的。一当供应商确定后,具体采购手续、支付及运输才由供应部门去办。因此,他们能做到要啥买啥,在确保质量的前提下降低成本。
这一点与我国的差距比较大,我们的主任或工程师很少有权决定供货商,而且往往有些管理者还希望用最差的原材料来生产最好质量的铸件,这是一种可悲的误区。过去没有铸造焦时,我们的主管及技术人员花了那么大的人力、财力力图改造冲天炉来获得高温铁液,而不是去进行省钱省力的铸造焦开发。铸造行业也应像其它产品一样,明确只有使用好材料时才能生产出好的铸件。正确的做法应是使用好原料。首先要确保产品质量,在保证质量的前提下降低成本,而决不能把成本放在首位。然后以次充好。因此,再不能像过去那样买啥用啥。
(4)加强管理、降低能耗。铸件的能耗取决于铸件种类、生产批量、工艺装备及工艺方法。表10是德国黑色铸造的能耗,2008年时平均能耗达到了285.6kgce/t,7年内下降了28%。我国采用现代设备的内燃机气缸体、气缸套的铸造厂,例如潍柴、玉柴、锡柴、一拖的能耗都在350~400kgce/t。比德国高50%左右。管理在节能上起非常大的作用。至今很多企业对能耗毫无概念,从上报铸协的报表上可以看到许多厂连数据统计也没有,如何谈得上节能。优化铸件设计、降低废品率、提高工艺出品率、延长熔炼炉的工作时间、感应炉熔炼加盖,合适的熔炼制度都可达到节能的效果,而这也正是管理工作所要做的事情。商丘市恒兴铸造厂(原河南商丘铸造厂)2005年能耗为687.5k个ce/t,在原有的工艺装备下,通过可锻铸铁改为球墨铸铁,又加强电炉熔炼控制达到增加铸态球墨铸铁的目的,在2008年能耗就下降到298.7kgce/t,2010年又下降到172.6kgce/t。

10?德国黑色铸造厂的能耗
年?度
铸铁
铸钢
总计
2002
2008
2002
2008
2001
2008
总产量
万t
356.8
299.5
18.1
11.2
374.9
313.4
焦炭消耗
kg/t铸件
119.2
120
113.5
110
电能消耗
Kwh/t铸件
923.7
890
2080.7
2210
969.7
940
天然气消耗
m3/t铸件
?
84.8
30
823.1
350
119.3
40
L/t铸件
2.8
1.44
21.9
7.31
3.6
1.64
平均能耗
kgce/t
354.0
276.3
1382.6
748.0
401.2
285.6
比较
100%
78%
100%
54%
100%
72%

11是中国一拖集团原第一铸铁厂的能耗情况。2005年前他们使用机械化流水线,2005年后改造采用Kw静压线,然后在提高
效率上采取许多措施,从而也反映到能耗的降低上。

11?中国-拖集团原第一铸铁厂的能耗变化
年份
1989
2995
2008
2009
2010
消耗kgce/t
958
802
416.6
345.8
360

(5)统一协调,提高设备使用率。先进的设备引进后就必须充分利用,像自动造型线就应该一天两班16小时按额定生产率运行。由于砂处理、铁液供应、泥芯供应、更换模具、设备故障等原因,自动造型线就有个开动率的问题。管理和协调水平越高,开动率就越高。国外认为85%是一个最低的指标。
我们的企业现在能达到85%的实在很少。这些例子可以说明现代化的管理不是仅指信息化的计算机管理,在基础管理关系上计算机是帮不上忙的。
创造现代化的劳动条件是指两个方面:保护环境与保护劳动者。在只追求产量产值、连生命都不顾的精神指导下,我们在这两个方面与强国相比显得有更大的差距。铸造车间是粉尘、废砂、废渣的污染源。有些城市采取禁止冲天炉使用的办法是过分简单的官方做法,但其根源还在于当地的冲天炉上很少装有除尘装置,也没人向环保部门介绍冲天炉也可除尘达到环保的要求。某省有一县,沿国道集中了几十个铸铁厂,上百台冲天炉,
一到下午开炉时,其产生的烟雾无法让汽车通行,车上的人都被呛得咳嗽。对于劳动条件更是无人问津。国外规定低于17℃工人可以拒绝工作;噪音达80dB以上时必须颁发耳塞及护耳器具;工人必须穿工作服及专用劳保鞋;可以推行计件工资,但未经允许不允许工人延长工作时间……。而我国许多企业在环境保护、劳动保护上毫无措施。铸造行业准入制度以及绿色铸造的标准即将颁布,也即从国家法规上对铸造企业提出了这两方面的要求,我认为现在已过了采集第一桶金的时代,企业主们应该也必须要考虑工人的健康,为工人、为其家庭、为社会负责。
?全国铸造企业的水平相差甚远,有少数已基本达到国外工业发达国家的水平,即已做强,但绝大部分企业的差距还银大。采用先进的装备是必要的,但更要使思想意识、管理方法向现代化过渡,做踏实的技术工作。